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  • 标致408 2014款 1.8L 自动豪华版
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标致408 2014款 1.8L 自动豪华版

¥ 7.98万 新车含税未知

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15238302117
  • 7万公里 表显里程
  • 2015年03月16日 上牌时间
  • 2018-07-18 上架时间
  • 国Ⅴ 排放标准
  • 1.5-2.0升 排量
  • 手自一体 变速箱

基本信息

  • 品牌与级别

    车辆品牌 标致
    车辆级别 轿车
  • 车况信息

    行驶时间 8年以上
    表显里程 7万公里
  • 排量与排放标准

    排量 1.5-2.0升
    排放标准 国Ⅴ
  • 年检、保险情况

    年检到期日 2019年03月16日
    保险到期日 2019年03月16日
参数配置
品牌型号 标致408 排量 1.5-2.0升
驱动方式 前驱 车身类型 三厢
车辆级别 轿车 后备箱容积 --

参数配置

  • 标配
  • 选配
基本信息
厂家指导价14.97万
商家报价
保修政策三年或10万公里
排量(升)1.8
变速器型式6挡手自一体
基本性能
综合工况油耗5.9
网友油耗
加速时间(0-100Lm/h)
驱动方式前置前驱
成员人数(含司机)5
车身结构
车门数4
车身型式4门5座三厢车
天窗开合方式1
车体结构承载式
内部尺寸
行李箱容积455
行李箱最大拓展容积
行李箱打开方式3
燃油&发动机
燃油箱容积53
燃料类型汽油
燃油标号92号
燃料供给形式多点电喷
型号
排量1813
最大功率-功率值102kW
最大功率-转速6300rpm
最大扭转-扭矩值172N·m
最大扭转-转速3500rpm
气缸排列形式L
发动机位置前置
增压方式自然吸气
凸轮轴3
气缸数4
每气缸门数4
气缸材料铸铁
缸盖材料铝合金
环保材料国V
盘底操控
转向阻力电动助力
变速器形式手自一体变速箱(AT)
前进档数6
前制动类型通风盘式
后制动类型盘式
驻车制动器电子驻车
前悬挂类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
轮毂材料
前轮胎材料215/50 R17
后轮胎材料215/50 R17
备胎类型非全尺寸
外部配置
车身颜色3
车窗前1 / 后1
电动窗锁止功能
电动窗防夹功能1
电动窗加热功能
后雨刷器
雨刷传感器
内后视镜防眩晕功能-
外后视镜自动调节
外后视镜电动折叠功能
外后视镜加热功能
前照灯类型LED
前雾灯
前大灯自动开闭
前照灯照射高度调节
前照灯自动清洗
侧转内灯3
高位(第三)制动灯
内饰
方向盘表面材料皮质
方向盘调节方式3
方向盘换挡
行车电脑
座椅面料织物
运动座椅
驾驶座座椅加热3
驾驶座腰部支撑调节
驾驶座座椅调节方式3
副驾座座椅调节方式3
前座中央扶手
后座中央扶手
儿童安全座椅固定装置
影音空调
CD
CD碟数-
中控台液晶屏
音响品牌-
扬声器数量/空调6-7喇叭
空调控制方式自动1
温区个数
后排出风口
外接音源接口USB+AUX
便利功能
定速巡航系统
GPS电子导航
倒车雷达
倒车影像
中控门锁
胎压检测装置
蓝牙系统
多功能方向盘
无钥匙点火系统
遥控钥匙
后排杯架
遮阳板化妆就
安全配置
ABS(刹车防抱死制动系统)
DSC(动态稳定控制系统)
EBA/EVA(紧急制动辅助系统)
EBD/EBV(电子制动力分配)
TCS(牵引力控制系统)
电子防盗系统
驾驶位安全气囊
副驾驶位安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前安全带调节
安全带限力功能
后排安全带
后排中间三点式安全带

车主自述

【最满意的一点】
基本没有什么不满意的,如果非要说,就是灯太暗
【空间】
很满意。家用完全这足够,装5个人轻轻松松
【动力】
平时在城里开动力足够。但是在高速上提速超车方面感觉还是不太满意,感觉这车变速器调教反应偏慢,在高速提速超车的时候要两三分钟变速器才反应过来要降挡,提速过慢还被后车摁过喇叭。爬过一两次坡,还是很不错的
【操控】
操控很不错,指向很精准,高速沉低速轻。
去年过年高速差点追尾,刹车已经刹不下来,眼看就要追上了(距离前车只有不到1米距离,撞上去估计时速在50左右),向右甩了一盘子马上拉回来,整个动作不到1秒,车马上就错开了,真的全靠精准的指向和方向盘的反应
【油耗】
油耗在我预期中,本来想努力跑到7以内,确实成都太堵了,目前油耗7.6,真的很满意了,要知道老款标致可是油老虎
【舒适性】
舒适性很好,在同级别车里面应该是最好的了吧
【外观】
外观很稳重,不是惊艳型的,属于耐看型
【内饰】
同级别里面内饰第一了吧。老婆一坐进去就被她的内饰吸引了,简洁大方,给人感觉很大气,甚至超过了某些B级车
【性价比】
性价比很高了。十来万的车各方面都做的很厚道。当时买的算是比较早的一批了,刚买的几个月路上看到的不多,现在基本每天都能在路上看到这车了,这已经能说明她的性价比了吧。
【其它描述】
看了拆车坊对新408安全性的评价,真的做的很厚道,比某些棒子车厚道多了,觉得开这个车心里很放心。
总感觉刹车偏软,可能是高速那次差点出事的原因吧,后来开车对刹车信心不足,一般跟前车刻意拉的距离比较开了,也是好事吧
【为什么最终选择这款车】
这是我人生中的第一台车,也是我和我老婆两个家庭的第一台车,所以我们从打算买车开始都很慎重,生怕后悔,考虑的因素特别多。动力、操控、油耗是我最看重的,外观、内饰是我老婆最看重的,有时家里的老人要坐又要考虑空间、舒适性、安全性,基本所有指标我们都要考虑进去,车无完车人无完人,怎么可能有一台车能各方面都达标?我们足足看了两个月,从最开始的兴奋,到最后的疲惫,甚至我们后来都想算了,暂时搁置买车计划。科鲁兹、福克斯、嘉年华、思域、创酷、雷凌、昂科塞拉、菲翔、致悦.........不知道看了多少车。科鲁兹油耗高,Fire;嘉年华、福克斯、创酷、菲翔、致悦空间太小,Fire;思域、雷凌外形太烂,Fire;日产安全系数低,Fire;棒子车除了外观其他都烂,Fire;别克油耗高,Fire;大众呵呵,Fire;最后我们最终选定了昂科塞拉(老婆不喜欢,我挺喜欢,主要也是确实没得选了,人也疲了)。当时没去看过标致,因为老早就知道标致的那个蛋疼的4档变速器。某一天逛汽车之家的时候,突然无意中看到新408就点进去看看性能(就想跟昂科塞拉比较一下),当看到变速箱6速手自一体,再看到性能和配置的时候我马上喊老婆来看,老婆也挺兴奋(毕竟没看到实车),马上计划第二天我们就去标致4S店去试驾。当我老婆坐进小8,兴奋的不行,马上就说就定这款(销售员都没来得及介绍),我还算比较冷静,让他们安排试驾,试驾过后感觉还可以(主要是S型档有点不太熟,之前试驾了昂科塞拉,总觉得昂科塞拉操控比这个好,可能是先入为主的心态吧)。给销售说还要回去商量一下。回家的路上老婆一直说就这个,我这个人比较谨慎,毕竟人生第一台车。后来喊到我驾校的师傅去试驾,他那叫一个暴力驾驶哦,试驾完了他说,这车没问题,可以买,我才放心了。交了钱,拿下。开了这半年下来,我真的是越来越喜欢我家的小8,真的是有感情了(有时下车了还要轻轻拍拍她,就像是兄弟拍拍肩膀),真的很庆幸把小8带回家,现在小8就是我家的一份子,大爱。
最后,说一些网上大家经常关心的小8的问题吧。1、“甩尾”。从提车到现在,在高速过井盖这种小坎的时候,车尾有左右横向的小幅度摆动。这样的摆动是因为小8后悬挂调教的原因,小8后悬挂调教偏软,目的是为了舒适性考虑(小8这款车比较注重乘客的舒适性),减少过类似于减速带这些情况车身的上下跳动对乘客的影响而考虑的,并且车尾的左右摆动并不是车轮的摆动,更不是所谓的甩尾,所以我们能感觉到车尾有摆动,但是车体和车轮并没有跑偏,不是安全隐患。2、顿挫。低速档位,1到2档的时候有一定顿挫,但是在后期熟悉了车以后,只要控制好油门,基本上没有顿挫感。3、启停。启停没有实体键已经被不少车主吐槽了。确实多了两个步骤挺麻烦的,不过一般我们关闭启停都是在开车上路之前,所以不存在安全隐患,个人认为,只要不是安全隐患就能够包容吧,车无完车,既然选择了她就要包容她的小缺点,不是吗。
相片是我们成都车友会哦,壮观吧,还在发展中哦,嘿嘿~~
车源图片(以实地看车为准)
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